1日目 [02]八戸～青森
スーパー白鳥９号函館行は三沢、野辺地、浅虫温泉、青森、蟹田、木古内に停車する。
八戸からスーパー白鳥が発車した後、すぐ八戸駅で買った駅弁を開封。八戸名物「うに釜めし」と津軽海峡弁当「大間のマグロまっしぐら」を食べる。この旅行は２人で行ったので、１人で２つの弁当を食べたわけではないが、ちょっと量が少なかったかな？と感じる。
でも、うにや大間のまぐろをまともに食べたら、高い値段になるだろうから、まあこんなものかな？と感じる。そうこうしている間に三沢に到着。この駅から、「青森函館フリーきっぷ」で乗降できる区間に入る。
三沢は十和田観光電鉄への乗換駅で、車窓からは、その電車が見えた。昔の東急電鉄の古い車両であろうか？
以前、東急の懐かしい車両を追いかけて、鉄道ファンが写真を載せていたホームページを見たことがあったが、まさにそんな感じの車両が停車していた。私も小さい頃、「東急８９駅スタンプポン」というのに参加したことがあり、当時の東急全駅を下車してスタンプを集めたことがあったが、その頃に乗った目蒲線や池上線で使われていた車両であろうか？あるいはもっと古い車両なのかもしれない。
三沢を過ぎると、次は野辺地。野辺地は大湊線への乗り換えが可能で、下北半島へアクセスする重要な拠点。八戸と青森の間は、ほぼ１時間おきに特急「スーパー白鳥」と「つがる」が走っているが、ほとんどの特急は野辺地と三沢に停車する。（停車しないのは１日１往復だけではないだろうか？）
野辺地を出た後、浅虫温泉に停車し、次は青森１３時１５分着。八戸青森間は距離が９６キロあるのに対して、所要時間は５９分であるから、表定速度は97km/hキロくらいか？かなりのスピードだと思うが、スーパー特急にしては標準的か？さすがは線形のいい東北本線。
青森駅で半分くらいの乗客が下車。それに対して青森からスーパー白鳥９号に乗ってきた乗客はあまりいなかったように思う。青森からの乗車率は３５～４０パーセントくらいか？でも、私が座ったのは指定席だったので、自由席も見てみないとなんともいえないかもしれない。青森でこの列車はスイッチバックするので進行方向が変わる。
６分停車して、発車は１３時２１分。JRの特急なので、座席はもちろん転換クロスシートになっているが、私の前の座席には他の乗客もいたし、ここでどうやって座席を転換させようか？とか思っていたが、好奇心から青森駅のホームに一旦下車。列車の写真を撮影して、車両に戻ると周囲の座席は換わっていたので、よかった。